大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于天津豐田安全鞋的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹天津豐田安全鞋的解答，讓我們一起看看吧。

日本豐田汽車決定擴(kuò)大“裁量勞動(dòng)制”的適用范圍，你覺得這個(gè)新勞動(dòng)制度怎么樣，合不合適？

互聯(lián)網(wǎng)將改變一切產(chǎn)業(yè)。谷歌有本書，《如何定義公司》，它描述了，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，谷歌的不同于以往的新工作方式：通過制度，塑造平等、透明、激情的氛圍等。谷歌，可以說互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新組織的引領(lǐng)者，并憑此，早已從傳統(tǒng)搜索引擎，地圖等跨界，成為人工智能、無人駕駛領(lǐng)域領(lǐng)頭羊。

豐田改變，或許也基于谷歌等在無人駕駛汽車異軍突起。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代跨界+顛覆，成為常態(tài)。不改變，就會(huì)被替代。

豐田認(rèn)為有必要通過工作上的張弛有度來提高創(chuàng)造性和生產(chǎn)效率。此外，在專業(yè)性強(qiáng)的技術(shù)人員中也出現(xiàn)了認(rèn)為一刀切的時(shí)間管理存在弊端的聲音。

當(dāng)然，新制度的適用對象，并不是全部員工，僅僅為承擔(dān)事務(wù)和研發(fā)工作、30多歲的股長級(jí)(主任級(jí))綜合崗位員工，總?cè)藬?shù)約7800人。占整個(gè)非管理崗位半數(shù)的新人等年輕員工不在此列。

在互聯(lián)網(wǎng)公司，如谷歌，半數(shù)以上是工程師（這是硬性指標(biāo)），擁有極大自主權(quán)，豐田或許也想探索互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新模式。

鞋子適合不適合，只有穿過才知道，希望成功。

其實(shí)不太清楚具體的情況，只能自己理解兩個(gè)方面：利與弊。

利：收入與工作時(shí)間掛鉤。讓更多的付出得到相應(yīng)的報(bào)酬。提升了工作人員的工作激情，在日漸減少的日本工人的情況下使得企業(yè)的發(fā)展方面有所保障。

弊：收入與工作時(shí)間掛鉤是否也與工作效率、質(zhì)量掛鉤？一定層面的同工同酬不代表公平，同崗位上的，上班睡覺玩手機(jī)與推動(dòng)公司發(fā)展的人之間是應(yīng)該有不同待遇和報(bào)酬的。若是直接掛鉤出勤時(shí)間，將會(huì)造成打卡睡覺直接到第二天的工作情景。

由于我不清楚具體內(nèi)容，希望看到的人能幫給我解釋一下該“裁量勞動(dòng)制”的情況！由衷感激！

到此，以上就是小編對于天津豐田安全鞋的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于天津豐田安全鞋的1點(diǎn)解答對大家有用。