大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于阿迪達(dá)斯導(dǎo)彈防護鞋價格的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹阿迪達(dá)斯導(dǎo)彈防護鞋價格的解答，讓我們一起看看吧。

亞瑟士asics在四大跑鞋中是第一嗎？科技含量高嗎？

說一下我的親身經(jīng)歷，我在歐洲生活5年，具體就是西班牙巴塞羅那，這個地方健身房和山上大街上，只要跑步的人基本上都穿亞瑟士。亞瑟士在歐洲的認(rèn)知程度非?？鋸埖模裁窗⒌线_(dá)斯和耐克在跑鞋這個單項上都和亞瑟士無法相比的。而且這鞋非常貴，動不動就180多歐元，而且不打折，打折也最多打9折，不像其它品牌經(jīng)常打折季打5折。所以說他是名副其實的世界第一跑鞋?？萍己窟@事不好說，他的GEL技術(shù)也是很多年了，鞋底是比較沉的，但日本人造東西非?？秀@研，這個不是說科技不科技的問題，他通過不斷的改進(jìn)，可以把一個產(chǎn)品改進(jìn)得非常讓人滿意，這就是日本人厲害的地方。

目前，被跑圈認(rèn)可的四大品牌跑鞋除了Asics（亞瑟士）之外，還有Saucony（索康尼）、Brooks（布魯克斯）和New Balance（新百倫）。

索康尼號稱運動鞋中的“勞斯萊斯”、新百倫總統(tǒng)慢跑鞋深受奧巴馬、比爾·蓋茨等名人青睞、布魯克斯堪稱新材料運動鞋先驅(qū)，這三個品牌都是美國的。而亞瑟士作為唯一的亞洲品牌，因其核心科技和創(chuàng)新的減震性能滿足不同跑者的需求，而成為了跑者的心頭好。既然是亞洲品牌，也相應(yīng)地有更適合亞洲人腳型的一面。這四個品牌的科技元素各有千秋，非要排出個座次，最好還是從是否適合自己這方面看了。

亞瑟士是日本大家鬼冢八喜郎先生創(chuàng)立的跑鞋運動品牌，翻譯過來是“健康身體中的健康靈魂”。也許有朋友買過“鬼?；ⅰ毙蓍e鞋，也是這個品牌的杰作。鑒于日本人對于科技的追求，亞瑟士在慢跑鞋中的科技含量自然足夠。其科技核心是GEL材料，GEL是介于固體和液體之間的神奇材料，常用于防彈衣、潛水艇等高科技產(chǎn)品上。據(jù)實驗證明，一個生雞蛋從18米的高空（6層樓）落在其上竟然毫發(fā)無損，減震性能由此可見一斑。nimbus系列是Asics的頂級緩震型跑鞋，一般適合腳型正常或者高足弓以及有腳外翻的人穿；kayano系列是Asics的頂級穩(wěn)定型跑鞋，一般適合腳型正?；蛘叩妥愎约拜p度內(nèi)翻的人穿。兩個系列代購價格一般在800元左右，K系列稍貴，一般人可以接受。

布魯克斯和索尼康（核心技術(shù)：GRID系統(tǒng)，同時提供穩(wěn)定和緩震功能的中底技術(shù)系統(tǒng)）在國內(nèi)比較小眾，但對于前腳掌著地的跑者來說，索尼康高彈性前掌墊更加貼合腳部，在抵抗壓力、提供優(yōu)越的緩震同時能為前腳掌的活動保持良好的柔韌性。

小編個人認(rèn)為從外觀上看，新百倫復(fù)古跑鞋比亞瑟士跑鞋更具時尚感，也更好搭配衣服，但是從避震角度講，還是亞瑟士要好一些。而且不同產(chǎn)地的新百倫跑鞋質(zhì)量參差不齊，美產(chǎn)和英產(chǎn)價格要貴上許多。綜合來看，亞瑟士還是首選。

其實根本沒有四大跑鞋的說法，都是為了營銷而做的宣傳，亞瑟士相比其它品牌好的地方就是在國內(nèi)宣傳做得更加到位，其實技術(shù)含量一般，輕量化也做得不夠出色，所謂的gel減震膠看過亞瑟士跑鞋解剖視頻的都知道就那么一點點東西，有的就分布在鞋子兩側(cè)，有的用Eva包裹后放置于鞋底中間，根本起不到傳說當(dāng)中超強減震的作用

第一怎么定義呢？市場份額最高？銷量最高？不好定義。

目前世界500強中，運動品廠商只有NIKE一家。而十年前還有adidas、Reebok。所謂四大跑鞋也是民間說法。如果按營業(yè)額，這四家要被NIKE和adidas甩出幾條街。

BTW：現(xiàn)在的運動品行業(yè)已經(jīng)不是垂直領(lǐng)域的時代了。完全時尚化和大眾休閑化了。

說回跑鞋。這四家都不錯，但NB的跑鞋明顯落后了。個人認(rèn)為它在消費者領(lǐng)域在設(shè)計理念不夠時尚潮流，在專業(yè)運動領(lǐng)域也沒能足夠出彩。

運動鞋科技。相比10年前，很多東西是沒有變化的，是比較穩(wěn)定和成熟的。就拿鞋底技術(shù)來說，GEL減震不是最近才有的。如：雙密度中底，耐磨橡膠，中掌支撐托盤，足跟穩(wěn)定系統(tǒng)等，這些都是大家在用的通用技術(shù)。只不過在材質(zhì)，化學(xué)成分，外觀樣式，名詞上做了一些變化和調(diào)整。

鞋面技術(shù)。這幾年有很大改進(jìn)，采用了一體編織材料替代 PU和三明治網(wǎng)眼布。但也大同小異了，通用技術(shù)。

在當(dāng)今世界工業(yè)制造極端發(fā)達(dá)的時代，制鞋技術(shù)已經(jīng)非常普遍與完善（鞋子必定沒有航天飛機和洲際導(dǎo)彈般復(fù)雜）。任何一家的新技術(shù)誕生，1-3年內(nèi)就會被行業(yè)追平。

當(dāng)然在行業(yè)中，有些公司申請了專利，如：Gore-Tex面料，Othrolite鞋墊，BOA鞋帶系統(tǒng)等，他們作為'配件'更好的為鞋廠服務(wù)。

多說兩句題外話：

根據(jù)自身的需要和審美，買自己喜歡的鞋子吧！市面上的鞋子大多可以滿足我們運動的需要。當(dāng)然，需要了解鞋子的功能定義和特性，找到適合自己的才是關(guān)鍵。

作為普通人，以我們的訓(xùn)練強度和運動能力，可能只有專業(yè)運動員的百分之一不到。 明星級運動員的比賽用鞋，很多都是按其腳型定制的。只有那樣的運動級別和定制版，才能把運動鞋技術(shù)發(fā)揮到極致！

凡事無絕對，第一不第一要看從哪個方面來說。以下觀點全手打，不搬運，也不把各種專業(yè)名詞弄上來，盡量說點人話：

1、論科技含量、中底技術(shù)。各家有各家的優(yōu)勢，不能一概而論。各家都有緩震系、有支撐系、有競速系。具體適不適合還是看個人穿著體驗。

2、論專業(yè)矩陣。各家都有完備的專業(yè)跑鞋矩陣，適合各種類型、各種需求的跑者，不存在誰是第一。

3、論造型設(shè)計。更是個仁者見仁智者見智的東西，像我就不喜歡亞瑟士的設(shè)計，反而很喜歡索康尼的設(shè)計感，但是實際需要慢跑長距離時，還是喜歡穿亞瑟士K系列，雙腳舒不舒服只有自己知道。

4、論銷量。銷量好只能代表營銷做得好，不能代表誰是第一的。只能說某個品牌某個系列銷量好，一定有他銷量好的道理，大家才會掏腰包。

總結(jié)一下，買跑鞋一定要自己去試穿，云跑者太多了，自己沒有各品牌十雙以上的跑鞋穿著體驗真別來黏貼復(fù)制誤導(dǎo)提問者。別人推薦的不一定是適合你的，因為每個人的體重、跑姿、腳型、配速、目的都不一樣，選擇就一定會不一樣。

這兩年國產(chǎn)跑鞋進(jìn)步很大，其實沒必要盯著所謂的四大跑鞋選擇，李寧、特步、361、匹克、喬丹、安踏等等國產(chǎn)跑鞋的崛起，勢必會在跑圈占領(lǐng)一席之地，甚至逆襲翻盤。

選擇跑鞋有不懂的朋友歡迎私信，有空一定回復(fù)。本人跑渣一個，只是喜歡收集、體驗跑鞋。觀點如有不入您法眼的大神請手下留情。

第一不知道，但是絕對前二，穿了以后什么耐克什么air都不屑了，boost太貴，不親民。舒適度價位都屬于高段位，現(xiàn)在都海淘艾斯克斯，價錢就跟李寧一樣，腳感不是特別特別軟彈，但是穿久了都不覺得累，反而更多的是輕松，不會腳酸，軟軟塌塌那種，就是很有韌性，我是那種愛跑跑跳跳類型，穿上它我走幾步就想跳，很踏實，也很輕巧，之前看過那個實驗，從高處扔下雞蛋，在他們gel緩震膠的保護下毫發(fā)無損，雖然覺得有點夸張，但是讓人覺得科技感滿滿，而且現(xiàn)在耐克nb爛大街，穿雙艾斯克斯基本是不會撞鞋的，這是重要的哈

騎行需要特別大的資金投入嗎？

量力而行即可。我本人騎過318，所以經(jīng)驗有一點，所以可以以經(jīng)驗講一下。

如果你只是平時騎一下，那你只需要一輛車一頂頭盔即可。我只騎過山地車，所以只講山地車。一輛入門山地車也就1500左右（Giant或者美利達(dá)），和老板講一講還能送你頭盔。其它的裝備可以有騎行經(jīng)驗后再買。如果你對品牌和配置比較高，那就要花點錢了。從v剎到碟剎，到油碟，從鋁合金車架到碳纖維車架；等等。車架會從1000+上升到1w+。各種豪華配置裝備，燒錢如流水。

如果你要長途的話，以318為例。28天左右的路程，節(jié)儉的路費可以是2k甚至更少的，如果豪放點那也是不封頂?shù)摹?/p>

騎得多了，年齡大了，你會發(fā)現(xiàn)時間才是最大的成本。

首先我覺得你需要明確一點，你騎行的目的是什么？

目前騎行的人群大概有兩種目的 1、健身減肥 2、運動 。（這兩種是天壤之別哦）

當(dāng)然還有一類是土豪玩法：收藏 。

這個不是所有人都可以達(dá)到的，所以我們暫且不提。

如果您的目的是減肥，那么只需要一輛起步價格的公路或者山地車即可，調(diào)整座位到最佳位置即可。但是如果是出于運動，公路是競速類運動，山地是越野。

首相你需要一套質(zhì)量過關(guān)的裝備：頭盔、手套、鎖鞋、騎行服、車燈。這是最基本的入門裝備，價格根據(jù)你的接受能力有高有低。其中最重要的就是頭盔，價格在幾十元到幾萬元不等。

緊接著我們來說車上的花費，運動用車我們需要較低的重量和強大的剛性來保證運動效率，所以一個好的車架至關(guān)重要，碳架是首選。從幾千元的國碳到上萬元的進(jìn)口碳還是要根據(jù)你的接受能力來選擇。接著就是輪組、鎖踏、套件的更換。

所以總結(jié)一下：如果只是健身用，你不需要很高消費。但是如果是出于運動、競速，那騎行是一個無底洞！

我屬于悠游騎行那種，走走看看，不狂奔，不探險，每年約兩次獨行，每次2000公里上下。

基本裝備：山地車一臺，2500，換1.7兩用胎；越野公路車一臺，5000，機碟，越野公路胎

車身裝備：1000

騎行裝備：1000

日均開銷：住宿80-120元，餐飲30-50元，總計150左右

騎行數(shù)據(jù)：每日60-120公里，4-7小時，18-20公里時速巡航，均速16-18公里

對了，我60多了

我騎車十多年，平時一次也就騎行二十多公里左右，和跑步一樣作為日常鍛煉，我住在東湖邊，一般就在湖邊騎行，現(xiàn)在換了第三輛車，捷安特777，也就二千出頭，車行的老板都很熟，他建議我這樣的騎行，這個入門級別足夠了，騎車重要的是鍛煉身體，不要變成了器材黨，否則就是舍本逐末了

1，自行車的話，首先你要身體常常鍛煉，不然你騎上2小時，根本無法繼續(xù)下去，最好常常騎自行車。要有好的體魄

2,自行車要選擇好一點的，如捷安特之類的牌子，還有會維修，帶上補寄，什么打氣筒，補胎的，以備萬一

3,帶上藥品，什么感冒的，消炎的特別是阿莫西林一定要帶，幫貼的不用說了

4,可以路上時不時喝得紅牛，這個有提神的作，千萬別忘了帶白水，干糧之類

5,再說裝備，這個不需要多說，帳篷，燈，地圖，指南針 必備

6,不怕狼的對手，就怕豬一樣的隊友。合作伙伴很重要， 規(guī)劃好行程。出發(fā)吧！

7,全套包括車一般全部5000+

1. 騎行是一種修身養(yǎng)性的體育活動，并不是比酷并不是燒錢。根據(jù)自己的經(jīng)濟條件和身體狀況，量力而行。車的話買一個三千塊錢左右的，城市騎行車。如果經(jīng)濟條件好，可以買一個五千塊錢左右的。當(dāng)你騎到兩年以后，自己也能掌握了一定提技巧，可以考慮升級到1萬塊錢左右的。|出門駐的話盡量選擇在居民區(qū)菜市場附近。自己帶一個小電飯鍋自己買點菜，到旅店里自己煮一下。住店的話選擇青年旅社或者是騎行驛站，價位一般在三十元到五十塊錢。
   
   出門最好結(jié)伴而行互相有個照應(yīng)，車不離人，人不離車。啊，最好加入當(dāng)?shù)氐?，一家騎行俱樂部，后者是一家騎行組織。并且可以戴頭盔和購買一定的保險。
   
   最好購置，騎行服裝，如果加入正式騎行俱樂部的話。啊，都會半價或是免費，給予騎行專業(yè)服裝。并能參加由組織的活動。
   如果需要其他幫助可以聯(lián)系我。

到此，以上就是小編對于阿迪達(dá)斯導(dǎo)彈防護鞋價格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于阿迪達(dá)斯導(dǎo)彈防護鞋價格的2點解答對大家有用。